Ana Sayfa Manşet Haber Krone’nin CoilLiner’ı güvenli taşımacılıkta 50. yılını kutluyor!
Manşet Haber

Krone’nin CoilLiner’ı güvenli taşımacılıkta 50. yılını kutluyor!

Paylaşmak
Krone'nin CoilLiner’ı güvenli taşımacılıkta 50. yılını kutluyor!
Paylaşmak

50 yıl önceki IAA fuarında prömiyeri yapılan Krone’nin çelik rulo sacların güvenle taşınması için geliştirilen ürünü CoilLiner; bugün, 30 tona kadar taşıma kapasitesine sahip!

Krone 1971’de Werlte tesisinde ticari araç üretiminin başlamasından sadece iki yıl sonra, 1973 yılında Frankfurt’ta düzenlenen IAA fuarında çelik rulo sacların güvenle taşınması için geliştirilen ürünü CoilLiner’ı tanıttı ve sektörde bir ilki gerçekleştirdi.
Yüksek tonajlı çelik ruloların otomotiv endüstrisi için taşınması, o zamanlar nakliyeciler için büyük bir sorun oluşturuyordu, çünkü çelik rulolar kaza, ani fren gibi durumlarda yuvarlanmaya başladığında durdurulamıyor ve hem kullanıcılar hem de çevre için önemli bir tehlike oluşturuyordu.

Krone öncülük etti, daha sonra treyler üzerinde rulo sac taşıma yasası çıktı!

Krone'nin CoilLiner’ı güvenli taşımacılıkta 50. yılını kutluyor!

50 yıl önceki IAA prömiyeri oldukça başarılı oldu, Krone’nin yeniliği nakliyecilerden ve yük sahipleri tarafından çok olumlu karşılandı ve çok sayıda sipariş alındı. Kısa bir süre sonra treyler üzerindeki rulo sac havuzu, ruloların taşınması için yasal bir gereklilik haline geldi.

Dört farklı temel tip CoilLiner

Bugün, Krone’nin ürün yelpazesi dört farklı temel tip CoilLiner’ı içermektedir: 30 tona kadar taşıma kapasitesi olan standart CoilLiner’ın, demiryolu taşıması için huckepack versiyonu da mevcuttur. Daha hafif olan, çapraz kirişli ve hafif tasarımlı CoilLiner Ultra ve 30 tona kadar taşıma kapasitesi olan ve ancak ölçüleri daha kısa olan CoilLiner Compact (Boş ağırlığı 5 tonun altındadır.) ve çapraz kiriş tasarımlı Mega LinerCoil. CoilLiner Compact üzerindeki VarioCoilSystem, her zaman güvenilir yük emniyeti sağlamaktadır. Kirişlerdeki sabitleme rayları yardımıyla rulo sac gövdesinin tüm uzunluğu boyunca istenen şekilde kullanılabilmektedir.

Paylaşmak
Yazan
A. Kurtay -

Gazeteciliğe Hürriyet Gazetesi'nde başladı. Türk Haberler Ajansı, Anadolu Ajansı, Günaydın, Saklambaç, Milliyet ve Cosmopolitan'da çalıştı. Sport, Oto Aktüel, Motosiklet Dünyası, Oto Life, Oto Aktüel Haber, Europe News dergilerininde Kurucu Editör olarak çalıştı. Halen otoaktuel.com.tr, kamyonhaber.com, gazetelojistik.com ve turkishtradenews.com yayınlarının editörü.

Don't Miss

Hareket, 3,1 milyon euroluk projeyi 4 ayda tamamlayacak!

Hareket Proje Taşımacılığı ve Yük Mühendisliği, yenilenebilir enerji sektöründe hem yerel hem de uluslararası arenada güçlü bir oyuncu olarak kendini kanıtlamaya devam ediyor....

Otokar, Teknolojik Çözüm İhracatına Başladı

Otokar, araç ihracatındaki başarısını teknolojik çözüm ihracatıyla pekiştiriyor. Mayıs ayında düzenlenen Busworld Türkiye 2024 fuarında Bus Monitor adıyla geliştirdiği telematik çözümünü tanıtan şirket,...

İlgili Haberler

Ford Otosan’dan Türkiye’de Bir İlk, Ford Trucks ile Seviye-4 otonom sürüş!

Otomotiv sektörünün dönüşümüne öncülük eden Ford Otosan’ın ağır ticari araç markası Ford...

Lojistik Sektörü’nü ‘Yapay Zeka Teknolojileri’ nasıl etkileyecek!

Teknolojinin hızla ilerlemesiyle birlikte lojistik sektörü, yapay zeka (AI) gibi yenilikçi teknolojilerin...

Mercedes-Benz Türk, 2023 Vergi Rekortmenleri Listesi’nde

2023 Kurumlar Vergisi Rekortmenleri sıralamasında reel sektörde birinci olan Mercedes-Benz Türk, rekortmen...

BLG Logistics Türkiye’de Şirket Kurdu!

Otomotiv Lojistiği, Konteyner Lojistiği, Liman Lojistiği, Sözleşmeli Lojistik ve Taşımacılık Lojistiği alanında...