Teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, yüksek performanslı bilgisayar bağlantısı olan elektrikli otomobil Volkswagen ID.3’ün elektronik sistemlerinde devrim yaratıyor. Continental, ileri teknolojiyle geliştirdiği enerji tasarruflu lastikleri ve gelişmiş ısı yönetimiyle VW ID.3’ün menzilini artırıyor ve akü ömrünü uzatıyor.
Elektrikli mobiliteye geçişe öncülük eden teknoloji şirketi ve premium lastik üreticisi Continental, Volkswagen’in yeni elektrikli modeli ID.3 için önemli parçalarını tedarik ediyor. Continental, yüksek performanslı bilgisayarıyla araçların elektronik mimarisinde devrim yaratıyor. Continental’in yüksek teknolojiyle geliştirdiği Otomobil Uygulama Sunucusu 1 (ICAS1) akıllı internet ara yüzü, modüler elektrikli sürücü matriksi kullanan tüm araçlar için bir ana parça görevi görüyor.
Continental’in özel olarak geliştirdiği EcoContact 6 yaz ve ve TS 850 P kış lastikleri aşınmayı ve enerji tüketimini azaltarak ID.3’ün mümkün olan en geniş menzile ulaşmasına katkıda bulunuyor. Continental’in gelişmiş ısı yönetimi, ideal menzil sağlıyor ve ID.3 akülerin dayanıklılığını artırıyor.
E-araçların elektronik mimarisinde devrim yaratan sunucu konsepti
Konu özelinde açıklamada bulunan Continental Yönetim Kurulu Üyesi Araç Ağı ve Bilgi İş Kolu Başkanı Helmut Matschi, “Yüksek performanslı bilgisayarımızla, VW elektrikli otomobiller tam bağlantılı zekâ ve konfor boyutu sağlayabilir. VW ve iş ortaklarımızla birlikte, tüm mobilite endüstrisinde çığır açan bir inovasyona imza atıyoruz” dedi.
Volkswagen ID.3 serisi için geliştirilen entegre bir Araç İçi Uygulama Sunucusu ICAS1 gibi HPC (Yüksek performanslı hesaplama) de hizmet odaklı bir elektronik mimariye geçişte önemli bir görev görüyor. Sunucu hem veri merkezini hem de araç ile dijital dünya arasında bağlantı noktasını oluşturuyor. Ayrıca Continental, ICAS1 için araç şarj sürecini kontrol etmek ve basitleştirmek amacıyla geliştirdiği “Tak Şarj Et” ile 2021 yılından itibaren kullanıcıların yanında yer almaya hazırlanıyor.
Kampanalı frenle e-araçlarda daha iyi performans ve daha uzun ömür
Continental Hidrolik Fren Sistemleri İş Kolu Başkanı Dr. Bernhard Klumpp ise “Biz Continental olarak aracın hızını azaltmaya yarayan fren parçalarının gelecekte aktif güvenliğin en önemli elemanlarından biri olmaya devam edeceğine inanıyoruz. Bu noktada da geniş fren portföyümüz ve bu alandaki uzun yıllara dayanan deneyimimiz ile en geniş yelpazede araç sınıfları için en uygun çözümleri geliştirdik. Özellikle ID.3’ün kampanalı freni, e-araçlar alanında, 150.000 kilometreye kadar uzun servis menzili gibi pek çok fayda sağlıyor.”
Enerji tasarruflu lastikler ve gelişmiş ısı yönetimi ID.3’ün menzilini artırıyor
Continental, VW ID.3 modeli için özel lastikler geliştirdi. Continental, 18 ve 20 inç EcoContact 6 yaz lastiklerini, 19 inç AllSeasonContact dört mevsim lastiğini ve 18 inç WinterContact TS 850 P kış lastiklerini VW ID.3 modelinin ihtiyaçlarına göre tasarlandı. Kısmen ContiSeal teknolojisiyleüretilen bu lastikler, düşük yuvarlanma direnci ile enerji tasarrufu sağlayarak şarj döngüleri arasında ID.3’ü mümkün olan en geniş menzile ulaştırılmasına yardımcı oluyor.
İleriyi gören sürücü destek sistemleri sayesinde yüksek güvenlik
Continental tarafından 200 metre üzerinde bir menzile sahip elektrikli kompakt otomobile yerleştirilmiş uzun menzilli radar, acil durum fren asistanı ve uyarlanabilir hız sabitleyici gibi ileriye dönük sürücü destek sistemleri ile güvenliği ve konforu bir araya getiriyor. Kampanalı fren ile birlikte, kazaları önlemek için gerekli olan hız -özellikle kritik durumlarda acil frenlemeye varana kadar- trafik koşullarına otomatik olarak uyarlanıyor.
- Türkiye’de Ticari Araç üretimi yüzde 12 geriledi!
- ZF otomotiv endüstrisi için bileşenleri ‘yeniden’ üretiyor
- Vestel Mobilite’den akıllı şarj çözümleri yatırımı!
- Türkiye Otomobil ve hafif ticari araç pazarı raporu!
- Yerli Üretim Scudo Yeni Gövde ve Motor Seçeneği ile Satışa Sunuldu
- Mercedes-Benz Türk İkinci El Markaları TruckStore ve BusStore ile Fark Yaratıyor
- ZF 250 milyonuncu elektrikli park freni ünitesi üretti!
- Tilbe Polat BYD Türkiye’nin Pazarlama Direktörü Oldu
- Yenilenen Mercedes-Benz V-Serisi Türkiye’de
- OSD verilerine göre Türkiye otomotiv üretimi yüzde 7 azaldı!
- Otokar Sürdürülebilirlik Raporu’nu Yayınladı
- İnci GS Yuasa TAYSAD Ege Bölgesi Odak Üye Toplantısına Ev Sahipliği Yaptı
- Otomotiv ihracatı eylülde 3,4 milyar dolar oldu
- Alman Mühendisliğiyle Geliştirilen Yeni Opel Combo Elektrik Türkiye’de!
- Ford Otosan’ın Ürettiği E-Transit Custom, Avrupa Yollarında
- Gupse Kaplan Peugeot Türkiye’nin Yeni Genel Müdürü Oldu
- Anadolu Isuzu’nun Yeni Elektrikli Modeli BIG.e Standart Priz Üzerinden Şarj Ediliyor
- Eşarj Çağrı Merkezi Görüntülü Arama Hizmeti Başlattı
- HABAŞ Otomotiv, IAA 2024’te Yerli Kamyon ve Otobüslerini Sergiledi!
- Bosch’dan Otomobil ve Kamyonlar İçin Daha Fazla Güvenlik
- Ford Otosan’dan Türkiye’de Bir İlk, Ford Trucks ile Seviye-4 otonom sürüş!
- Elektrikli Yeni Peugeot E-3008’in Türkiye Satış Fiyatı Belli Oldu!
- AKO Jant’tan yeni nesil dövme alüminyum ticari jant
- Mercedes-Benz Türk, 2023 Vergi Rekortmenleri Listesi’nde
- Yenilenen Mercedes-Benz Sprinter FL, yeni okul dönemine hazır
- Trugo, şarjsız kalma endişesine mobil şarj istasyonlarıyla son veriyor
- Ford Trucks İsviçre pazarına da giriş yaptı!
- Connect Bağlanabilirlik Uygulaması Fiat Topolino’da!
- Otokar, Teknolojik Çözüm İhracatına Başladı
- Elektrikli Ticari Araç Maxus e-Deliver 3’ün Türkiye satışları belli oldu!
- Stellantis, ticari araçta Stellantis Pro One ile büyüyor!
- Togg’un ikinci akıllı mobilite cihazı T10F’in mühendislik testleri başladı
- IVECO’nun Sıfır Emisyonlu Yenilikleri IAA Transportation 2024’te
- MAN’dan Başarılı Yetkili Servislerine Ödül
- Koçaslanlar Motorlu Araçlar’dan Yeni Renault Duster Test Sürüşü’ne Davet!
- Ticari Araçta Avrupa Dizele dönüyor!
